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(相关资料图)

1、1.准备工作

2、首先将汽车主机的所有附加功能恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部居中。当然左右平衡也是一样的。将功放的音量调到最低，低音炮功放也会这样。

3、2.主机调试

4、打开主机，放一些高保真的人声碟或者低音力度很强的碟，把音量调到一半或者3/5。这样会让前声场的低音和中低音更容易衔接在一起，更容易产生饱满的低音。

5、3.前声场调试

6、让我们把功放的音量调到最大，或者你能接受的最大。接下来把主持人的音量调小，放在人声碟或者低频强的碟里，看看声音是否清晰。如果声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性好，那么说明隔音减震安装基本完善。

7、4.隔音和减震

8、降噪是一种手段。另外，我们可以通过主机或者功放上的截止频率来减少这种声音出现的机会。

9、5.主机二次调试

10、通常主机音量增大时，会出现类似感冒的鼻音，或者发音不清，有低频时会出现“嗡嗡”的尾音。这些情况被称为影响声音清晰度的共鸣发声，共鸣会影响声音的很多细节。

11、6.调整背景声场

12、无论前声场处于什么状态，后声场的截止频率都要设置在150HZ左右。这时，把主机的音量调大。在正常的过大音量下，“感觉”到从前座出来的声音到后声场是正确的。如果能听到，说明声音太大。

13、7.低音调整

14、低音调节是汽车音响的一个关键，一个好的调节会让声音发生翻天覆地的变化。(最好两个人一起调试低音，一个在车上，一个在后面)。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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